「臺中都會區鐵路高架捷運化計畫」係將豐原車站至大慶車站間鐵路高架化，並改建現有6座車站，新建4座高架通勤車站，其中松竹、大慶站與捷運G4、G13站預留轉乘機制。促使臺鐵、高鐵於烏日站整合，除達到都市交通功能外，臺中、豐原及潭子車站可配合都更，一併整體更新開發，提高車站及其周邊土地價值並促進區域發展。
另考量新北市汐止火車站都市更新計畫之鐵路高架化車站站區土地，同需進行整體規劃，因此一併納入本計畫，期能確認空間發展定位與開發推動模式，並配合開發需求完成多目標使用計畫許可申請作業，以利後續招商營運。
案例
採用大眾運輸導向之空間規劃概念，以捷運新莊站為核心，透過動線系統規劃，營造更新地區為新莊步道系統的節點，並且配合都市更新地區之劃定，加速地區環境改善，展現都市特色，達成更新再生的目標。
行政院經濟建設委員會指示交通部考量全線兩側及車站周邊土地配合開發之潛力妥為規劃，並於100年底前擬具整合捷運與土地開發計畫報核，據以調整財務計畫及提高自償率，因此本案針對萬大沿線車站周邊土地進行整體開發計畫探討與研析，俾能將土地開發效益挹注捷運建設以提高自償率，減輕政府財政負擔。
基地位於士林區天母段，距離中山北路六段及天母西路約200公尺，周邊土地均已開發完成，惟基地及其相鄰土地於重劃後處於閒置狀態，本基地擬依臺北市建築空地維護管理辦法，申請空地綠美化，於土地建築開發利用之前，暫時作為社區開放空間。
更新單元建築老舊，建物結構缺乏防災能力，開放空間與停車空間不足。未來將規劃為住宅與鄰里性商業使用，考量配合地區特色及周邊建築設計，提升都市景觀，創造出社區民眾便捷的生活環境。本案僅辦理劃定單元階段。
依據都市更新條例第五條，就都市發展狀況，進行全面的調查及評估，藉以劃定更新地區，並提出更新發展策略，引導政府建設與民間資源。因此，本案規劃出可作為後續推動都市更新事業及政府公共建設計畫之指導，以改善老舊社區的居住環境品質，促進土地資源活化及帶動市容景觀改善。
藉由本案全面檢討現有工業區資源，探討經濟部工業局所管轄工業區面臨的問題，提出工業區資源再利用的策略及構想。並就產業政策的演進，配合產業發展趨勢，進行相關制度的檢討，及建議政府未來在工業區開發上應扮演的角色，作為未來工業區開發或管理政策擬定之參考。
縣政府為促進宜蘭市都市機能再生，選定「宜蘭市化龍一村更新開發計畫」作為宜蘭縣推動都市更新之示範，並於95年度完成都市更新先期規劃。目前已配合都市更新推動辦理都市計畫變更作業，考量日後更新招商及文宣製作需求，擬就更新基地製作建築配置3D模擬。
考量二林基地將對周邊鄉鎮帶來發展衝擊與影響，並大幅改變既有區域結構與都市特性，期透過本研究之執行，整體考量二林中科基地之開發，分析周邊鄉鎮發展概況、潛力與地方需求，以評估未來發展課題與策略，並就地區都市計畫之調整方向提供建議，據以指導周邊地區發展綱要計畫之擬定，促進都市發展與土地管理效益、帶動地方繁榮。
基隆市辦理農村再生總體規劃，應運用整合性規劃概念，以現有農村社區為中心，強化由下而上共同參與制度，建立農村整體再生活化，並強調農村產業、自然生態與生活環境共同規劃及建設，注重農村文化保存與維護及農村景觀綠美化等，擬定農村社區整體發展方向與願景，以為愛台12建設之農村再生所揭示建立富麗新農村為目標。
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