北埔鄉位於臺三線重要據點,近年產業觀光發展有成,當地經濟產值迅速蓬勃,為加強引導當地整體產業經濟、建設、觀光等發展,以文獻分析與瞭解地方需求方式,全盤瞭解當地發展現況特性,透過規劃專業擬定總體規劃架構,藉以制定中長程發展策略,有助於凝聚居民共識配合未來各項政策推行。
北埔鄉位於臺三線重要據點,近年產業觀光發展有成,當地經濟產值迅速蓬勃,為加強引導當地整體產業經濟、建設、觀光等發展,以文獻分析與瞭解地方需求方式,全盤瞭解當地發展現況特性,透過規劃專業擬定總體規劃架構,藉以制定中長程發展策略,有助於凝聚居民共識配合未來各項政策推行。
近年來,地區產業型態改變,傳統市場商業及消費類型逐漸無法與其周邊商圈環境共同生存與發展,因此市場二樓店鋪商家逐漸遷出並閒置使用。本計畫為活化建物使用空間及增加空間機能,變更部分二樓空間之多目標使用項目,引入並促進多元性消費及活動行為,藉此強化及活絡地方休閒及消費特色。
為配合基隆市其他重大建設,匯聚更多轉運人潮,擬引進商業活動帶動消費、娛樂等休閒活動,期能服務當地民眾並吸引外來觀光遊客,促使七堵車站空間有效利用。本計畫透過空間整體規劃,確認空間發展定位與開發模式,並依「都市計畫公共設施用地多目標使用辦法」規定申請多目標申請使用許可作業,以利未來開發營運。
北湖(中國科大)車站、湖口車站、新豐車站及竹北車站等新竹縣四處車站刻正推動站體改善工程,為促進站體及其周邊土地有效利用,期能藉此研擬並確認車站發展定位、站區空間發展構想與未來開發方式,並整合車站空間與周邊都市之發展,強化站區空間多元利用,且提供後續招商、營運之規劃方向與辦理原則,提昇車站開發之效益。
「臺中都會區鐵路高架捷運化計畫」係將豐原車站至大慶車站間鐵路高架化,並改建現有6座車站,新建4座高架通勤車站,其中松竹、大慶站與捷運G4、G13站預留轉乘機制。促使臺鐵、高鐵於烏日站整合,除達到都市交通功能外,臺中、豐原及潭子車站可配合都更,一併整體更新開發,提高車站及其周邊土地價值並促進區域發展。
另考量新北市汐止火車站都市更新計畫之鐵路高架化車站站區土地,同需進行整體規劃,因此一併納入本計畫,期能確認空間發展定位與開發推動模式,並配合開發需求完成多目標使用計畫許可申請作業,以利後續招商營運。
基地位於士林區天母段,距離中山北路六段及天母西路約200公尺,周邊土地均已開發完成,惟基地及其相鄰土地於重劃後處於閒置狀態,本基地擬依臺北市建築空地維護管理辦法,申請空地綠美化,於土地建築開發利用之前,暫時作為社區開放空間。
基隆市辦理農村再生總體規劃,應運用整合性規劃概念,以現有農村社區為中心,強化由下而上共同參與制度,建立農村整體再生活化,並強調農村產業、自然生態與生活環境共同規劃及建設,注重農村文化保存與維護及農村景觀綠美化等,擬定農村社區整體發展方向與願景,以為愛台12建設之農村再生所揭示建立富麗新農村為目標。
921災後重建已於95年2月4日告一段落,為紀錄921震災重建歷程,並完善規劃經營災後紀念場所,促進國際間災後重建工作及紀念空間規劃經營之經驗交流,同時讓國內民眾了解921震災災後復建的成果,故舉行為期三天之國際論壇,透過論壇的舉辦將寶貴的經驗與各界分享,發揮知識交流與經驗成長的效益。
因應國土法對於國土規劃與管理的需要,全國農業土地資源將進行新的規劃、配置與管理工作。有鑑於農地資源的利用所涵蓋的範圍相當廣泛(國土保育、農業發展、城鄉發展),更牽涉到地方利害關係者的協調與合作。因此,農地資源空間規劃必須落實於地方層級,掌握地方農業發展現況及當地農業土地利用相關課題。
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